"Schreberspacken" | Apfelbaum braucht Wurzelraum

Hallo! Sie schreiben, dass die Stellinger die Verbesserung bezüglich des Lärmschutzes mit dem geplanten A7 Deckel schnell erkannt haben. Da muss ich Ihnen recht geben. Schon am 2.3.1971, bei der öffentlichen Erörterung der Einwendungen im Planfeststellungsverfahren für den Bau der A7 wurde in Stellingen ein Deckel über der A7 gefordert. Er wurde damals abgelehnt, weil er „unverhältnismäßig hohe Aufwendungen“ erfordere und ein Lärmschutz für die Anwohner nicht in den Planungen zur Autobahn enthalten war. Seine Wirksamkeit ist auch damals bestätigt worden. Da die A7 erst nach dem Planfeststellungsbeschluss vom 10.3.1972 für Stellingen gebaut wurde, war die Forderung nach einem Deckel in Stellingen bei der Planung zur Autobahn schon schnell. Noch schneller ging es leider nicht. Da es in Stellingen beim Bau der A7 nicht den geringsten Lärmschutz gab, sind verschiedene Stellinger Initiativen von damals bis heute aktiv. Erst 1976 wurden die Lärmschutzmauern zwischen dem Wördemanns Weg und der Güterumgehungsbahn nach mehrfachen Forderungen gebaut. Zwischen der Kieler Straße und dem Wördemanns Weg erst wesentlich später. In den letzten 40 Jahren wurde mehrfach von verschiedenen Initiativen in Stellingen ein Deckel oder Dach über der A7 gefordert. Außer 1971 z.B. am 17.5.1989 in der Zeitung „der Stellinger“. Trotz der Lärmschutzmauern ist in den Gärten der Lärm über 70 dB(A). Laut den DEGES Gutachten kann keine noch so hohe Lärmschutzmauer den Lärm auf die gesetzlichen Grenzwerte reduzieren. Deswegen ist der Deckel in Stellingen die einzige Möglichkeit, das die Stellinger sich nach 40 Jahren nicht mehr anschreien müssen um sich im eigenen Garten zu unterhalten. Das ist somit der Beweis, das der Autobahndeckel in Stellingen nur wegen dem Lärmschutz gebaut wird. Auch in Altona dient er dem Lärmschutz, obwohl man teilweise mit Mauern auch eine ähnliche Wirkung hätte. Leider wird auch übersehen, dass der 8-streifige Ausbau in Stellingen tatsächlich ein 10-streifiger Ausbau ist. Die zusätzlichen Verflechtungsstreifen zwischen der AS-Stelle Volkspark und AS-Schnelsen werden leider immer unterschlagen. Von etlichen Anwohnern in Stellingen wird für die Autobahnverbreiterung ein Teil ihres Grundstücks gebraucht, den sie deswegen abgeben müssen. Der Deckel hat damit nicht nur positive Auswirkungen, aber anders ist hier keine Ruhe zu bekommen. Bei Interesse an weitere Informationen stehen die Internetseiten www.buergerkomitee-stellingen.de und www.stellinger-deckel.de zur Verfügung W. Daiber