"Schreberspacken" | Kleingärten in Altona und Bahrenfeld erhalten

Liebe Mitglieder, Freundinnen und Freunde der DGGL,

Madrid ist mit seinen 3,3 Millionen Einwohnern (6 Millionen einschl. der Randbezirke) deutlich größer als Hamburg. Doch die Probleme und Fragestellungen, die der motorisierte Straßenverkehr mit sich bringt, sind ähnlich.

Wir möchten uns aus "erster Hand" berichten lassen, welche städtebaulichlandschaftsplanerische Antworten und Lösungsansätze für Madrid entwickelt wurden und Sie zu diesem Diskussionsbeitrag herzlich einladen.

DECKEL ÜBER DER STRASSE VORBILD MADRID?

Vortrag von Herrn Christian Dobrick:
Donnerstag, 12. Februar, 19:30 Uhr
Stavenhagenhaus, Frustbergstraße 4, 22453 Hamburg Groß-Borstel

Herr Christian Dobrick vom Planungsbüro West 8 Städtebau und Landschaftsarchitektur aus Rotterdam berichtet uns vom aktuellen Stand der Planung und von bereits realisierten Projekten in Spaniens Metropole.

Der ambitionierte Bürgermeister von Madrid, Herr Alberto Ruiz Gallardon, verfolgt das Ziel, die Ringautobahn M-30 in der Nähe der Altstadt unter die Erde zu bringen. Damit sind Infrastrukturmaßnahmen in einer Länge von insgesamt 43 km verbunden. Davon 6 km entlang des Flusses Manzanares. Die wiedergewonnene Stadtraum wird durch eine Vielzahl von Plätzen, Boulevards und Parkanlagen bereichert.

Wir freuen uns auf Ihre Teilnahme und versprechen Ihnen einen inspirierenden Vortag. Bitte senden Sie diese Einladung an alle interessierten Menschen, die sich für das Projekt der Abdeckelung der A7 interessieren.

Herzliche Grüße

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West 8 Städtebau und Landschaftsarchitektur, Rotterdam
Christian Dobrick

Vorstellung des Projektes Madrid Rio als Beispiel einer eingreifenden infrastrukturellen Maßnahme im innerstädtischen Gebiet Madrids

Die Ambitionen des Bürgermeisters von Madrid, Alberto Ruiz Gallardon, um die Ringautobahn M-30 im Bereich des unmittelbaren Zentrums der Altstadt als Tunnelkonstruktion unter den Grund zu bringen wurde innerhalb nur einer Regierungsperiode realisiert. Die Stadt führte Infrastrukturmaßnahmen in einer Gesamtlänge von 43 km aus, davon 6 km entlang des Flusses Manzanares. West 8, zusammen mit seinem lokalen Partnerbüro Mrio, entwarf den Masterplan für die wiedergewonnenen Flussufer und das neue städtische Gebiet. Eine Gesamtanzahl von 47 Teilprojekten wurde in der Folge ausgearbeitet, darunter die wichtigsten Bereiche: Salón de Pinos, Avenida de Portugal, Huerta de la Partida, Jardines de Puente de Segovia, Jardines de Puente de Toledo, Jardines de la Virgen del Puerto and Parque de la Arganzuela. Neben den verschiedenen Plätzen, Boulevards und Parkanlagen wird eine Familie von Brücken realisiert, die die Verbindung der Stadtteile entlang des Flusses verbessert. Erste Teilprojekte wurden im Frühjahr 2007 realisiert, die Gesamtmaßnahme wird im Frühjahr 2011 abgeschlossen werden.